Afacerea Bâstroe. Firma unui fost secretar de stat în Ministerul Dezvoltării, implicată în operațiuni de dragaj

Un rol extrem de important în escaladarea scandalului Bâstroe l-a jucat fostul deputat PSD de Tulcea din perioada 2016-2020, Lucian Eduard Simion. Acesta a fost prefect PSD de Tulcea între 2013 și 2014, iar în 2015 și 2016 a fost guvernatorul Administrației Rezervației Biosferei Delta Dunării. În 2020, a candidat fără succes din partea PSD la Primăria Tulcea, după care s-a refugiat la cabinetului senatorului PSD, Vasile Dâncu.

Acum însă este consilierul personal al președintelui Consiliului Județean Tulcea, baronul PSD Horia Teodorescu. Între timp, PSD a avut grijă de Lucian Eduard Simion și l-a impus în Consiliul de Administrație de la CNAIR, funcție pe care a ocupat-o până de curând.

Lucian Simion a fost conducătorul delegației României la a 3-a reuniune a Comisiei Mixte Trilaterale România-Moldova-Ucraina, desfășurate în perioada 20-21 mai 2015, Ismail, Ucraina, unde tematica acelei întâlniri a fost ”cooperarea în zona formată din ariile naturale protejate ale Deltei Dunării și Prutului de Jos”.

Acordul semnat în numele României de către guvernatorul ARBDD de la acea vreme, Lucian Simion, la reuniunea de la Ismail stipula acceptarea de către țara noastră a lucrărilor de dragare pe canulul Bâstroe. Ori, semnarea unui asemenea acord nu se putea face fără acordul ministrului de Externe de la acea vreme, Bogdan Aurescu, și cel al Mediului, Grațiela Gavrilescu.

Mai mult, Lucian Simion și-a menționat în CV că a fost ”conducătorul delegației României la a 35-a reuniune a Comitetului Permanent al Convenției de la Berna, privind conservarea vieții sălbatice și a habitatelor naturale din Europa, ce s-a desfăşurat în perioada 1-5 decembrie 2015, Strasbourg, Franța”. Tematica acelei reuniuni: ”Menținerea deschisă a dosarului Bîstroe și necesitatea organizării unui monitoring complex, pentru evaluarea reală și obiectivă a impactului deschiderii căii navigabile Bâstroe”.

După semnarea acordului de la Ismail, o firmă de construcții din municipiul Tulcea având ca obiect principal de activitate: lucrări hidrotehnice, începe să realizeze primele dragaje în porturile ucrainiene Reni și Ismail. Este vorba de firma Complex Delta SRL Tulcea deținută de Hristu Caraman, rudă cu Sirma Caraman, secretarul de stat din guvernarea Dragnea care dădea ora exactă la Ministerul Dezvoltării. Sirma Caraman a fost directorul executiv al Consiliului Județean Tulcea.

Această firmă de construcții hidrotehnice din Tulcea are monopol pe toate lucrările de dragaj atât în perimetrul ARBDD cât și pentru lucrările hidrotehnice privind reabilitatea porturilor Tulcea și Sulina de la Consiliul Județean Tulcea.

După preluarea conducerii CJ Tulcea de către Horia Teodorescu, afacerile firmei lui Hristu Caraman au explodat și acest aspect reiese din datele furnizate de Ministerul Finanțelor, adică au crescut de vreo 10 ori din 2012 până anul trecut. Practic, firma lui Hristu Caraman a monopolizat partea de contracte de execuție lucrări publice de pe raza județului Tulcea și de la drumuri județene, dar și achizițiile de echipamente medicale.

O dovadă în acest sens este atribuirea în iunie 2022 de către ARBDD a contractului în valoarea de 21.662.776,49  de lei, adică circa 4.500.000 de euro. Este vorba de contractul privind lucrările de reconstrucție ecologică care fac obiectul acestei achiziții sunt necesare în vederea implementării proiectului cu titlul “Asigurarea unui statut favorabil de conservare pentru salvarea de la extincție a populației de nurcă europeană – Mustela lutreola (specie de interes comunitar, critic periclitată) – din România ‐ SAVE E-MINK-RO (2017-2020)”.

După semnarea acordului trilateral din 2015, oameni de afaceri din Ucraina au început să deschidă firme de construcții în județul Tulcea și să aibă relații comerciale cu firme românești. Așa s-ar explica și faptul că piatra pentru diverse lucrări hidrotehnice după dragarea canalului Bâstroe provine din carierele de piatră din județul Tulcea.

 

Please follow and like us:

COMMENTS

Leave a Comment